Železnice, avtoceste in podzemne železnice so na jugu Kitajske narejeni s predori, temperatura v prepustu predora včasih naraste do 42 stopinj. Na podlagi povpraševanja na trgu je Tranp razvil tunelski klimatski sistem, ki se uporablja za ščitni stroj in lahko učinkovito izboljša temperaturo okolice predora.
Ta sistem je bil uspešno uporabljen pri projektu podzemne železnice Guangdong, ki lahko učinkovito nadzoruje temperaturo okolice predora pod 30 stopinj v vremenu z visoko temperaturo.
